Réinventer le pneu et le rendre « auto-régénérant » : Agnès Poulbot et Jacques Barraud† remportent le Prix de l’inventeur européen 2018 dans la catégorie « Industrie »
- L'Office européen des brevets (OEB) a récompensé les inventeurs français pour avoir mis au point une bande de roulement de pneus aux propriétés auto-régénérantes
- Conçu grâce aux technologies d'impression 3D, le design de cette bande de roulement améliore les performances des pneus tout au long de leur vie et en toutes saisons
- L'invention réduit considérablement la consommation de carburant et les émissions de CO 2
- Pour le Président de l'OEB, Benoît Battistelli: «L'invention d'Agnès Poulbot et de Jacques Barraud démontre que l'industrie européenne peut relever le défi et répondre à certains de nos problèmes les plus urgents en leur apportant des solutions innovantes.»
Saint-Germain-en-Laye / Munich, le 7 juin 2018 - L'Office européen des brevets (OEB) a récompensé les chercheurs français Agnès Poulbot et Jacques Barraud en leur décernant le Prix de l'inventeur européen 2018 dans la catégorie « Industrie », l'une des cinq catégories primées, lors d'une cérémonie qui s'est tenue aujourd'hui à Saint-Germain-en-Laye. Travaillant chez le fabricant de pneus Michelin, les deux inventeurs ont fait breveter un nouveau design de bande de roulement qui permet aux pneus de se régénérer au fur et à mesure de leur utilisation. Non seulement leur invention améliore la durabilité des pneus tout en assurant des performances et une adhérence constante tout au long de leur vie, mais elle permet également de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 qui y sont associées.
« De nouvelles approches sont nécessaires pour répondre à l'utilisation toujours plus croissantes des transports tout en réduisant son impact environnemental. Cette invention est un pas de plus vers la mobilité durable », a déclaré Benoît Battistelli, le Président de l'OEB. « L'invention d'Agnès Poulbot et de Jacques Barraud démontre que l'industrie européenne peut relever le défi et répondre à certains de nos problèmes les plus urgents en leur apportant des solutions innovantes ».
La cérémonie de remise du Prix de l'inventeur européen a réuni au théâtre Alexandre Dumas de Saint-Germain-en-Laye quelque 600 invités issus du monde de la politique, de l'économie, de la propriété intellectuelle et de la science. Le Prix est décerné chaque année par l'OEB afin de récompenser des inventeurs exceptionnels d'Europe et du monde entier ayant contribué de manière remarquable au développement social, au progrès technologique et à la croissance économique. Les lauréats ont été choisis par un jury international indépendant sur la base d'une liste de plus de 500 inventeurs et équipes d'inventeurs proposés pour le Prix de cette année.
Agnès Poulbot est l'une des quatre femmes inventrices à remporter le Prix cette année. Un record depuis le lancement de la récompense en 2006.
Une approche peu conventionnelle
Agnès Poulbot, mathématicienne spécialisée en modélisation 3D au Campus de recherche & de développement de Michelin à Ladoux, a eu l'idée de son invention en discutant avec un client qui lui avait demandé pourquoi les pneus de ses camions en partie usés avaient une meilleure performance énergétique que les pneus neufs.
Elle a alors développé un pneu constitué d'une stratification verticale de sculptures. Au fil des kilomètres, la bande de roulement s'use et révèle une seconde bande pourvue d'arêtes et de sculptures. Le pneu « s'auto-régénère » en s'usant et la bande de roulement est optimisée pour réduire au maximum la perte d'énergie et la résistance au roulement et proposer les meilleures performances tout au long de la vie du produit.
Faire la différence
Avec Jacques Barraud, décédé en 2016, et senior expert en conception et production de pneus pour poids lourds, Agnès Poulbot a créé un moule spécifique pour façonner les sculptures des bandes de roulement en 3 dimensions et permettre leur production en série. Un véhicule dont les pneus sont équipés de cette technologie rejette beaucoup moins de CO2 qu'un véhicule équipé de pneus ancienne génération: Agnès Poulbot estime que si tous les pneus Michelin PL en Europe étaient dotés de cette technologie, cela permettrait d'éviter chaque année l'équivalent d'un mois d'émissions de CO2 d'une ville comme Paris.
Michelin estime que les pneus utilisant cette technologie devraient représenter 30 % de ses ventes aux poids lourds d'ici 2022. " Grâce à notre technologie brevetée, nous établissons la norme pour le reste de l'industrie ", explique Agnès Poulbot. "C'est ainsi que même un modeste mathématicien peut faire une grande différence."
Ressources additionnelles sur les inventeurs :
- Séquence vidéo expliquant l'invention (YouTube)
- Films (HD) à télécharger : version française, B-roll et clean feed (Centre média de l'OEB)
- Vidéos et visuels
- En savoir plus sur les inventeurs
- Accédez au brevet : EP2379352
Note aux rédactions : matériel photo et vidéo disponibles le 7 juin 2018 |
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