Das Rad neu erfunden – Reifen erneuert sich selbst: Agnès Poulbot und Jacques Barraud† erhalten Europäischen Erfinderpreis 2018 in der Kategorie Industrie
- Europäisches Patentamt (EPA) ehrt französische Erfinder bei der Preisverleihung in Paris für Technologie eines sich selbst erneuernden Reifenprofils
- 3D-Produktionstechnologien für Reifenprofil-Design, das die Leistung der Reifen über ihre Lebensdauer und in allen Jahreszeiten verbessert
- Die Erfindung verringert Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß maßgeblich
- EPA-Präsident Benoît Battistelli: „Agnès Poulbots und Jacques Barrauds innovatives Reifenprofil zeigt, dass die europäische Industrie der Herausforderung gewachsen ist, neue Lösungen für einige unserer drängendsten Probleme zur Verfügung zu stellen."
Paris, Saint-Germain-en-Laye/München, 7. Juni 2018 - Das Europäische Patentamt (EPA) hat die französischen Forscher Agnès Poulbot und Jacques Barraud mit dem Europäischen Erfinderpreis 2018 geehrt. Sie wurden bei der heutigen Verleihung in Paris, Saint-Germain-en-Laye, in der Kategorie „Industrie" - einer von fünf Preiskategorien - ausgezeichnet. Die beiden Erfinder haben beim Reifenhersteller Michelin ein patentiertes Profildesign entwickelt, das es Fahrzeugreifen ermöglicht, sich während der Fahrt selbst zu erneuern. Ihre Erfindung verbessert die Haltbarkeit der Reifen und stellt gleichbleibende Leistung und Halt über eine längere Lebensdauer sicher. Zudem reduziert sie den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen CO2-Emissionen.
„Um dem erhöhten Transportbedarf gerecht zu werden, sind neue Ansätze nötig, die gleichzeitig die Umweltbelastung verringern. Diese Lösung könnte ein Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität sein", sagte EPA-Präsident Benoît Battistelli. „Das innovative Reifenprofil von Agnès Poulbot und Jacques Barraud zeigt einmal mehr, dass die europäische Industrie der Herausforderung gewachsen ist, neue Lösungen für einige unserer drängendsten Probleme zur Verfügung zu stellen."
An der Preisverleihung im Théâtre Alexandre Dumas nahmen rund 600 Gäste aus den Bereichen Politik, Wirtschaft, geistiges Eigentum und Wissenschaft teil. Der Preis wird jährlich vom EPA verliehen, um herausragende Erfinder aus Europa und der ganzen Welt zu würdigen, die mit ihrer Erfindung einen maßgeblichen Beitrag zu gesellschaftlicher Entwicklung, technologischem Fortschritt und wirtschaftlichem Wachstum geleistet haben. Die Preisträger wurden von einer unabhängigen, internationalen Jury unter mehr als 500 Erfindern und Erfinder-Teams für die diesjährige Preisverleihung ausgewählt.
Agnès Poulbot ist eine von vier Erfinderinnen, die 2018 mit dem Preis ausgezeichnet wurden. Seit der erstmaligen Vergabe im Jahr 2006 sind noch nie so viele Frauen wie in diesem Jahr geehrt worden.
Ein unkonventioneller Ansatz
Agnès Poulbot, Mathematikerin und Expertin für 3D-Modelle an Michelins Technologiezentrum in Ladoux, kam im Gespräch mit einem Kunden auf ihre Idee, als dieser sich fragte, warum gebrauchte Reifen energetisch wirksamer seien als neue.
Sie entwickelte ein Reifendesign, das auf übereinanderliegenden, vertikal geschichteten Laufflächenprofilen innerhalb jedes Reifens beruht. Nach einiger Zeit nutzt sich jede Profilschicht ab, um ein neues, verdecktes Profil freizulegen: Infolgedessen erneuert sich der Reifen selbst, während er abgefahren wird. Das Reifenprofil ist ausgelegt für minimalen Energieverlust, verringerten Rollwiderstand und maximale Leistung über die gesamte Lebensdauer hinweg.
Den Unterschied machen
Gemeinsam mit Jacques Barraud, der bis zu seinem Tod 2016 bei Michelin als Senior Expert im Bereich Reifendesign und Produktion für Schwerlastfahrzeuge tätig war, hat Agnès Poulbot eine spezielle Form entwickelt, um die Profilmuster dreidimensional herstellen zu können und ihre Massenproduktion zu ermöglichen. Das sich selbst erneuernde Profildesign führt im Vergleich zu seinen Vorläufern zu bedeutend geringerem CO2-Ausstoß während der gesamten Lebensdauer eines Reifensets: Würde das Unternehmen alle Michelin PL Reifen in Europa mit diesem Profildesign ausstatten, könnte dies jährlich etwa so viel CO2 einsparen wie die Stadt Paris in einem Monat erzeugt, so die Erfinderin.
Bis 2022 dürften laut Michelin 30 Prozent der verkauften Schwerlastreifen über das neue Reifenprofil verfügen: „Mit unserer patentierten Technologie haben wir den Maßstab für die gesamte Industrie gesetzt", sagt Agnès Poulbot. „So kann sogar eine bescheidene Mathematikerin einen großen Unterschied machen."
Medienmaterial zu Agnès Poulbot und Jacques Barraud
- Kurzfilm über die Erfinder (YouTube)
- Download von Videos in Übertragungsqualität (HD): Deutsche Synchronisation, B-roll und cleanfeed (EPA Mediathek)
- Weiteres Foto- und Video-Material
- Lesen Sie mehr über die Erfinder
- Ein Blick auf das Patent: EP2379352
Hinweis an die Redaktionen: Verfügbarkeit des Film- und Fotomaterials am 7. Juni 2018 |
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