Les systèmes d'hydroélectricité traditionnels se présentent sous différents formats : des grands projets d'infrastructure qui exigent des barrages, des chutes d'eau importantes et des travaux d'ingénierie d'envergure, à de petites installations micro-hydrauliques qui dépendent normalement du comportement naturel du cours d'eau et qui ne captent souvent qu'une petite partie de l'énergie disponible. Emily Morris et Thorsten Stoesser ont, avec leur invention, fait évoluer le domaine en élaborant une technologie modulaire d'hydroélectricité distribuée basée sur les canaux permettant de produire de l'électricité de manière fiable, sans altérer de manière substantielle les cours d'eau ni entreprendre des travaux de génie civil d'envergure.

Au sud du Chili, le bois est le mode de chauffage traditionnel en hiver, mais il remplit également l'air de fumées nocives. Face à la montée d'une crise sanitaire publique et à des régulations de plus en plus strictes en matière de chauffage, deux amis de longue date, Miguel Ángel Fernández Donoso et Aníbal Montalva Rodríguez, ont mis au point un biofiltre vivant qui réduit significativement les émissions de particules issues de la combustion.

Alors que le déploiement des véhicules électriques et des solutions de stockage de l'énergie s'accélère, le monde fait face à une forte augmentation de la demande en matériaux critiques pour les batteries et à un défi croissant en matière de gestion des déchets. Yu Haijun et Xie Yinghao ont mis au point une technologie de "positionnement inversé" qui transforme directement les batteries usagées en nouveaux matériaux de cathodes de très grande qualité.

Dans le monde entier, les systèmes ferroviaires manquent de capacité et de flexibilité. Les rames longues de fret ferroviaire sont performantes pour déplacer de grands volumes, mais elles sont lentes à l'accélération, manquent de flexibilité dans leur programmation et leurs manœuvres sont coûteuses, en particulier sur des lignes mixtes dans des terminaux saturés et des voies de raccordement industrielles. Les locomotives de manœuvre diesel sont source de pollution et de coûts d'entretien supplémentaires, alors que la construction de nouvelles voies demande du temps et de l'argent. Przemek Ben Paczek, accompagné de Łukasz Mielczarek, Paweł Radziszewski, Katarzyna Foljanty et Tomasz Kublin, répond à ces problèmes avec la solution MagRail, une technologie d'adaptation qui permet d'utiliser la propulsion magnétique sur les infrastructures ferroviaires existantes.

À la fin de l’année 2024, plus de 90 000 personnes dans les États membres du Conseil de l’Europe étaient en attente d’une greffe d’organe. Chaque procédure est une course contre la montre. Une fois prélevés du corps, les organes commencent rapidement à se détériorer en raison du manque d'oxygène. Cela augmente le risque d'échec de la greffe. Franck Zal a mis au point un système révolutionnaire à base d'hémoglobine dérivée de vers marins qui permet de prolonger la viabilité des organes, une véritable nouvelle source d'espoir pour les patients comme les équipes chirurgicales.